something

關於鋰電池的知識，你知道嗎！ 
撰文╱菲謝蒂 ( Mark Fischetti )
翻譯／甘錫安

最近幾次筆記型電腦鋰電池大規模召回事件，讓大家開始好奇這類電池組的溫度怎麼會高到冒出火苗。另外還有個疑問就是，每年銷售的鋰電池多達數億顆，為什麼發生事故的次數這麼少。

鋰離子電池的化學運作方式有許多種，但包括相機和行動電話使用的電池，各種充電式電池大多以鋰鈷氧化物當做陰極，石墨當做陽極。美國麻省理工學院材料科學教授希德（Gerbrand Ceder）指出，雖然這種化學反應「本身有點不安全」，但只要在生產時多加小心，並加裝安全裝置，就可將風險降到最低。另外希德還表示，電池製造廠商一直在逼近電池充電狀態的極限，因為電子產品製造廠商需要更高的續航力，因此「容許的誤差空間越來越小」。從1991年上市以來，製造廠商不斷將更多的離子裝進電池，現在的電力容量已經增加到四倍之多。
應該是薄膜作不好陰陽極產生反應!!

的確，以前的高價精品現在已經成了日常用品。位於美國麻州西鎮的波士頓電池公司，2005年開始生產新型鋰離子電池，公司創辦人之一藍柏–歐納魯德（Christina Lampe-Onnerud）表示，為了讓電池有更大的容量並降低成本，「製造廠商甘冒更大的風險。」她同時指出，五年前的安全機制，對當時市面上電池的電力而言還算足夠，但加大容量將超出這些機制的安全範圍。

新的安全裝置與電流更大、熱度更低的化學反應，都已進入原型製作階
段。希德表示，活力十足的電子業及混合車產業在這領域的迅速發展，「將創造出更安全的陰極材料，在消費性電子產業中逐漸普及。」陰極將使用新的金屬氧化物，陽極則將從碳製品轉為矽製品。但藍柏–歐納魯德指出，在這些材料通過測試前，更具創意的系統設計才是安全運作的關鍵。她說：「業界以往將同一種化學反應推展到更多用途上，現在應該針對不同用途量身打造不同的電池系統。」

你知道嗎？

◆安全常識：只要接觸少許水份，甚至只是空氣中的潮氣，鋰就會猛烈燃燒，因此絕對不要拆開電池。電池起火時不可放入水中，這樣會使火燒得更旺，必須使用化學滅火器。電池嚴重過熱時（尤其是在充飽電後），外殼可能會非常燙，甚至起火燃燒。因此不可將電子產品放在高溫處或陽光下，尤其不可放在車內。另外也要避免自行更改電池線路。

◆開特士拉兜風：矽谷企業家厄柏哈特兩年前成立了特士拉汽車公司，今夏推出「特士拉敞篷車」。這款改良過的原型車是史上第一輛使用鋰離子電池的純電動車，共使用了6831顆。這輛車可在4秒內由靜止加速到時速95公里，充飽電後據稱可行駛400公里。該公司表示，只要有一顆電池起火，監控所有電池的控制器就會立即關閉整個電池組。其他製造廠商也正在以鋰鎳錳氧化物進行實驗。
這種車會貴到爆吧!!

◆使用壽命：各種電池的效能都會隨時間降低，但鋰離子電池在充飽電的高溫狀況下劣化得較快。根據研究指出，筆記型電腦電池充飽電後放置在25℃下，容量平均每年會降低20%。因此讓電池保持半充滿狀態並置於冰箱，可延長其壽命。

【本文轉載自科學人2007年1月號】 


轉自http://sa.ylib.com/circus/circusshow.asp?FDocNo=963&CL=9